[圓桌論壇:高端制造企業的轉型和創新之路] 銀行轉型創新之路建議

發布時間:2019-06-17 01:31:15   來源:博客    點擊:   
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原標題:圓桌論壇:高端制造企業的轉型和創新之路

6月14日,由鯨準舉辦和承擔的2019年全國雙創周寧波(鄞州)分會場系列活動成功舉行。活動圍繞創新創業創造政策、環境、產業和成就等多個維度,為雙創主體提供了一個公開高效的分享交流平臺。

本次活動以高峰論壇、資本創享會、企業服務對接會三大形式展開,從認知和方法論、資本、企業服務三個層面立體式全方位助力鄞州創新創業創造深入發展。

鯨準總裁柴源,樂歌人體工學董事長項樂宏,海康威視機器視覺寧波區負責人朱國文,丹佛斯中國區創新和戰略負責人姚楠,愛馳汽車副總裁李歷立出席“智鄞未來”中國智能制造高峰論壇暨鄞州區重大項目簽約儀式,并參加《高端制造企業的轉型和創新之路》主題論壇。

以下是論壇實錄:

主持人:

柴源——鯨準總裁

論壇嘉賓:

項樂宏——樂歌人體工學董事長

朱國文——海康威視機器視覺寧波區負責人

姚楠——丹佛斯中國區創新和戰略負責人

李歷立——愛馳汽車副總裁

柴源(主持人):大家好,非常高興來到寧波鄞州參加雙創周,我是鯨準總裁柴源,本次論壇主題叫“智鄞未來”,這次非常榮幸的請到了智能制造的企業,聽聽他們對智能制造的一些想法,請各位嘉賓簡單自我介紹一下。

項樂宏(樂歌人體工學董事長):非常高興來到這里,我叫項樂宏。樂歌人體工學主要業務是用現象驅動技術,為廣大久坐人士提供健康報告、健康生活的整體解決方案。具體是什么產品呢?顯示器支架、升降桌、升降臺以及電視掛架、電視推車、智能健身車等。企業在鄞州已經有20多年了,我本身自己也是土生土長的寧波鄞州人。

朱國文(海康威視機器視覺寧波區負責人):各位嘉賓各位領導大家好,我是來自海康威視的朱國文。海康的工業業務包括機器人視覺、無人機、小車等等。我們是專門立足于寧波,為智能制造行業提供視覺機器人的眼睛和機器人的腿來幫助制造業升級改造,謝謝!

姚楠(丹佛斯中國區創新和戰略負責人):很高興受邀參加這次論壇,我來自丹佛斯。這是一家丹麥公司,它的業務包含了制冷、供熱、工業自動化、傳熱等方面。公司的歷史很“老”,但是在創新領域有很多要點。我希望今天作為一家企業的代表,在中國相信他山之石可以攻玉的文化氛圍下,把我們的一些做法分享給大家,謝謝大家!

李歷立(愛馳汽車副總裁):大家好,我是來自于愛馳汽車的李歷立,公司比較年輕,卻在成立兩年多的時間里做了很多的成績。第一個是我們在江西建了一座數字化、智能化的整車工廠,另一個是我們的第一款產品A+級的純電動SUV會在今年9月份量產并交付用戶。謝謝大家!

柴源(主持人):非常感謝幾位嘉賓,我們的嘉賓有來自寧波本土的企業,也有來自國內比較領先的企業,像海康威視、成長型的企業愛馳汽車。我們今天的問題主要針對智能制造業的問題。請各位嘉賓結合各自的業務,分享一下如何看待從傳統制造業升級到智能制造業的問題。

項樂宏(樂歌人體工學董事長):很多人問我為什么把股份分給了很多人,現在還在分。我們有一個說法,財散人聚。寧波這個地方,你不給我當老板的話,我自己當老板。所以我想了半天,我給你股份吧,你別跑,我們一起創業,你小一點我大一點。我們寧波有這樣一個創新創業但氛圍,現在是一個時代的要求和標志。

從經濟的角度來講,主要是投入產出比值。過去實現經濟增長非常簡單,土地、錢、人。現在人也沒了,錢也用完了,資源不太多了,這就要求我們的轉化效要高。說起來也挺難的,在有限的資源要素投入下,要能夠以高效的方式獲得更高的產出。這是創新創業的一個核心本質。

就我們企業做創新來講,從傳統制造業向先進制造業、高端制造業轉變。我的邏輯是這樣,首先你的產品要從傳統產品變成符合未來、更有未來特性的產品。比如以我們公司做的產品為例,中國的電腦架是我推出的,一開始推出來沒有人要,但是現在一年銷售幾十萬套,我們馬上要請一個名人來做形象代言人,要進一步推廣。

2004年的時候我們在中國推出第一個辦公升降臺,又推出升降桌。因為升降桌、升降臺、電腦架過去是沒有的。桌子存在了5千年了,現在為什么做升降桌呢?因為電腦剛開始流行的時候,大家都用電腦辦公,但把身體都搞壞了。

我在這里發現了機會,就去做。我希望我的公司利用這樣一個平臺,能夠讓全球乃至世界各國的人用上升降的桌子、升降的電腦架。你們的腰椎更好、頸椎更好,我想我的任務業完成得也就差不多了。如果20年、30年以后,包括用戶的孩子都用升降桌的話,五年換一遍,這個市場需求也挺多的。

從企業的角度來講,制作的過程是不是先進的,比如技術層面,用AI的數據掃描一下,就能發現產品哪里有問題;產品是不是符合未來的,是不是智能的;制造的工藝的手段是不是現代的,包括環保等等。

柴源(主持人):主持人:謝謝,非常精彩,下面有請朱總做分享。

朱國文(海康威視機器視覺寧波區負責人):對于這一點,我覺得有必要從我們公司本身和工業業務兩大方面講。公司方面,是指我們海康工廠內的智能化改造程度。海康最主要的工廠是在桐廬,有60萬平方米,工廠的智能化程度、自動化程度非常高。里面有海康自己的800臺AGV小車在運行,節省了75%的人力。其他生產線的自動化程度也非常高。第二塊是我們現在在做的新業務,完全是助力于智能化升級。就機器視覺這一領域來說,我們作為廠家再加上本地化的集成商,都在為智能化升級做努力。海康進入這一領域以后,基本上把價格拉低了一半,本地的集成商也像雨后春筍一樣冒出來了。所以說,大家的改造成本也在往下走。與此同時,人力成本是往上走的,所以這兩點在一起,是一個蠻好的升級改造的時間點。

姚楠(丹佛斯中國區創新和戰略負責人):我來自于外方公司,產品屬于垂直架構的產品。所有公司都是全球研發、全球制造,但我們發現,中國特殊的地理環境,以及不同的市場,和全球并不是一樣的。

從去年開始我們有了一個“中國為中國”的戰略。基于本地的研發,以及全球研發為中國、中國研發為世界。我們自己進行制造,但是如何在制造之前建立相關的產品線,把產品跟中國市場緊密聯系在一起,這是我們要考慮的。

還有對于全球企業來講,我們是一個籮卜一個坑,每個人都有一份工作職責,那何談創新?我們有好的想法和好的機遇,如何來面對挑戰?

我們每幾年會有一個更月計劃,讓全球的員工將他認為可行的主意提出來,再根據陶行知有效的評估方法檢驗是否可行。這對我們的創新是非常有利的。我想盡管在一個全球化的垂直企業,我們非常注重創新,不管是在本土還是在全球。謝謝!

柴源(主持人):非常感謝姚總,姚總說了一個大企業的創新方式,以及怎么樣去創新。下面我們請李總。

李歷立(愛馳汽車副總裁):提到智能制造這個概念,將愛馳汽車作為例子,是非常貼切的。

愛馳汽車英文名叫AIWAYS,有兩個含義,一是為愛馳行,要給用戶提供不給大家添麻煩的產品,通過這種方式把愛傳遞給用戶。另外一個意思是人工智能之路,貫穿在整車產品,從研發一直到銷后服務,通過這個方式我們交出讓消費者最滿意的產品和服務。基于我們的這個理念,在智能制造方面做了一系列的動作,打造品質最好的產品。

我們在上饒的工廠,是一個非常智能化、柔性化的工廠。整體的自動化率超過了90%,這對我們來講只是第一步,第二步是通過工業4.0。為了能夠讓工廠的效率達到最佳,讓我們的產品品質達到最佳,為此我們和西門子合作,在工廠應用數字孿生技術。通過數字孿生技術我們打造兩條產線,一條是物理產線,一條是數字產線。但并不是說每個全新的工廠第一時間就能達到生產的最佳狀態,這是不符合客觀邏輯的,所以在試生產階段我們先通過數字產線做調整,來節約試生產狀態中設備的調試。

第二,我們力求把這套系統跟供應鏈系統做了聯通,在真正意義上做到完全訂單化的生產。但是目前供應商、包括銷售合作伙伴的數據打通實現起來比較費力,如果把這個數據都打通以后,可以真正做到訂單化生產。而且我們的工廠是高度柔性化生產,通過數字孿生技術,我們可以同時進行六個車型生產。這是我們在智能制造和制造端方面的嘗試。

柴源(主持人):謝謝,剛才提到工業4.0引出了我的下一個問題。我們說工業4.0或者產業互聯網,更重要的一環是產業,輻射的是供應鏈,各位都是高端制造業的翹楚,你們是如何看待目前的產業鏈?怎么看待寧波的供應鏈對你們制造業產生的影響?包括我們怎么在供應鏈進行一些創新和挖掘的。

項樂宏(樂歌人體工學董事長):供應鏈這個事情說起來是一個整體。在供應鏈工藝當中有一個原則叫一二三四。選一個最主要的,合作兩個次要的,比如一個做60%到70%,一個做30%到40%,布點的三個,還在考察的四個。

就整個供應鏈來講,我們覺得頭部企業在意識上,工業4.0也好,工業制造也好,包括工藝方面,產品布局都比較好,但是包括我們后續的話還是差得比較多。這是一個過程。

我個人的理解是需要不斷引領、不斷鼓勵。全社會在不斷鼓勵,同時會有一個資源要素的倒逼,我覺得最大的配量可能是一個時間。面臨什么困難我們都不要氣餒,無論遇到什么困難都不要感到迷茫,所以我覺得最想說的是,搞雙創,我們搞先進制造業,一定要有耐心,不是一下子就能搞完的。

朱國文(海康威視機器視覺寧波區負責人):供應鏈這一塊,我們國產的配件其實能夠給大家提供一個更穩定的供貨支撐。本身像海康這種是比較大的企業,不會擔心供貨量和交貨期的問題,服務也做得更好一些。所以制造業企業可以更多使用一些國產的配件。

姚楠(丹佛斯中國區創新和戰略負責人):我覺得供應鏈有兩大要素對制造型企業影響最重要:一個是成本的控制,如果沒有成本控制就沒有我們的利潤。第二個就是我們客戶的滿意度,其中包括周轉日期和交付,我們說包括各種檢測手段,目的是兩年內生產力提高30%。可能生產力不是那么重要,但是勞動力已經快趕上很多東歐國家了,這個時候怎么樣保持利潤,要擴大工業4.0的應用,是我們面臨的問題。我們壓縮了供應鏈整體的庫存、流轉的時間,加快了客戶交付時間,客戶得到了滿意,同時企業的成本得到了削減。

李歷立(愛馳汽車副總裁):在整車制造行業,供應鏈是非常重要的一塊。整車的零件非常多,一二一級供應商加起來有一千多家。怎么管理這個供應鏈?怎么讓供應商信任你,特別是像我們這種新勢力廠商,這是要面臨的一個很大的挑戰。

但是在這一點上,從我們整體的管理層來講,在行業都具有非常豐富的經驗,我們能在創業的初期就獲得了眾多供應商的信任,我們沿用管理層的經驗對供應鏈作出了有效的管理。所以我們的量產一直是按照計劃來的,這在汽車行業是非常難的,很多時候大家講量產會宣稱一個時間點,可往往會因為供應鏈的問題這個時間會延后,但是我們沒有調整。

針對汽車行業的特征,供應鏈的整個管理來講有兩個關鍵點。第一個關鍵點是研發和供應鏈的結合,汽車行業和其他不一樣,整體的供應鏈包括研發都是非常復雜的流程。研發和供應鏈是互相咬合的,犬牙交錯。研發的第一天就要把供應鏈引入里面來,做一個平順的咬合。

第二個是怎么和供應商合作,贏得供應商的信心,打造一個能被市場高度接受的產品。最終能夠做到從實施數據上打通數字工廠,實現雙方無縫的對接和最終完全訂單化生產,這兩個非常關鍵。

柴源(主持人):謝謝!再問各位一個問題,朱總和項總你們身在寧波,可以講一講在寧波創業的感受。姚總和李總可以說一下對鄞州的感受。

項樂宏(樂歌人體工學董事長):寧波人很多人都自己當老板,寧波的工業機制我看也很好。我覺得既然來寧波辦企業,總部就不要輕易搬了,最關鍵是最近一段時間大家有點低迷,有點怕。不要怕!大市場在這里,成本攤下來了,你跑那么遠干嗎呢?所以我覺得在寧波這個地方安心一點,在寧波你想當老板的,我分一點股份給他,你肯定會辦好。

朱國文(海康威視機器視覺寧波區負責人 ):寧波其實是一個蠻好的智能化、升級改造的土壤。海康在做機器視覺這一塊,在這幾年基本上每年都能翻番,另外,智能化改造的力度包括政府的扶持也非常大,希望有更多的企業能夠做智能化的升級改造。

姚楠(丹佛斯中國區創新和戰略負責人):我來到寧波最大的感受是城市很好,沒有空氣污染。我感覺人都很友善,這是一個很幸福的城市,并且我感覺到一個城市的專業化水平很高,不管是我在酒店里,還是我看在今天的論壇,遇到的所有行業大咖,以及嘉賓們。我覺得這真的是一個非常好的城市,謝謝!

李歷立(愛馳汽車副總裁 ):我之前在寧波也跑過不少制造型的企業,給我的感覺這確實是一個制造業基礎非常好的地方,寧波的企業家格局也都非常高。

給寧波兩個建議,在招商引資方面,一個建議是能夠盡快設立一個規模比較大的產業基金,然后讓市場化的專業機構來管理,對落地的寧波一些初創型的企業進行投資。另外寧波當地的產業鏈或者制造業的基礎非常好,如果能夠利用這些資源把這些產業鏈串起來,來吸引優質的企業來寧波發展落地會更好。謝謝!

柴源(主持人):感謝幾位嘉賓的精彩分享。上午大家也看到我們發布了一份非常好的寧波雙創指數報告。整個寧波在過去五年發展的趨勢非常好,穩步增長。第二在寧波,這些新興行業具有非常大的潛力。借此機會,也希望各個企業能更看好寧波,都來寧波發展。謝謝大家!

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